第35章 将两台直6拼成一台V12
第35章 将两台直6拼成一台V12 (第1/2页)陈耕怎么这份报纸叫什么名字？这压根就是他胡编出来的。摇头道：“想不起来了。”
想不起来了？
这怎么可以想不起来呢？川本信彦顿时就急了，连连鞠躬：“费尔南德斯先生，请您务必仔细想一下，这件事对我们本田非常重要。”
说完，大概觉得自己的语气还不足以形容这件事对本田的重要程度，又加重了一下语气：“是非常非常重要！”
“呃……好吧……”
陈耕实在不忍心面对川本信彦恳求的目光，这让他有种负罪感，所以……他决定不看川本信彦的眼神，这样骗起来就没有负罪感了：“我是在报刊亭看到的，报架上摆着的一份报纸的大标题，就是那么一闪而过，具体具体是怎么回事我也没细看。”
“这样啊，那真是太感谢了，”川本信彦顿时高兴起来，连忙对正在指挥着手下的员工们进行最后的安装工作的雷蒙说道：“雷蒙君，能否请您将本地所有能够买到的报纸都给我买一份？”
有本田总部的人在场，雷蒙的手下的动作很麻利，这10辆本田CBX1000摩托车已经组装好了大半，标志性的直列六缸风冷发动机巨大无比，闪闪发亮，就是雷蒙先生此刻一脸的迷茫，不明白川本信彦为什么会提出这么一个要求。
“不用了，”陈耕摆摆手：“那都是至少一个月之前的事了，那份报纸的名字我都不记得了，我不认为雷蒙先生还能买的到。”
川本信彦的失望之色顿时溢于言表，不过他觉得大概还可以再努力挽救一下，对陈耕说道：“费尔南德斯先生，您是否可以努力的回想一下那份报纸是怎么说的？”说完，不等陈耕回答，他深深的向陈耕鞠了个躬：“拜托了。”
小鬼子就是麻烦！
婆烦！
陈耕心里吐槽着，却不得不皱着眉头努力的回想（编）：“记不太清了，好像是说有证据表明本田汽车准备在F1赛场卷土重来、任命川本信彦为F1引擎的研发总工程师……大致上就是这个意思吧，时间过去的有点久了，我也记不太清楚。”
陈耕说的很含糊，都是一些不确定的、猜测性的词汇，但川本信彦顿时松了一口气，这就已经足够了，只要不是本田技研工业株式会社自己内部出了问题就好，如果是本田技研工业株式会社内部出了内贼，那就太可怕了。
倒是陈耕，好奇的向川本信彦问道：“川本信彦先生，你找我是有什么事？”
“啊？哦哦……”川本信彦这才反应过来自己今天过来找费尔南德斯可不是为了看热闹，连忙收拢了一下自己的情绪，向陈耕问道：“是这样的，费尔南德斯先生，我能知道您订购这么多摩托车是准备做什么吗？”
陈耕的眉头立刻皱了起来：“川本先生，我买这些车做什么是我自己的事，似乎本田管不到吧？”
“嗨！”川本信彦连忙鞠躬：“请您务必不要误会，本田绝对没有质疑您的意思，您如何处置这些摩托车都是您的权利和自由，本田绝对不会进行任何形式的干涉。
是这样的，在接到雷蒙先生要订购10辆CBX1000摩托车的时候，我本人正好在我们的总代理商那里检查工作，您知道的，这款摩托车的价格并不便宜，本田先期在美国市场投放的数量并不多，全美也只投放了350辆，迄今为止，这350辆只销售出去了不到100辆，因为它的价格实在是太贵了，所以……”
“所以你怀疑我买下来准备转手出售？”陈耕挑了挑眉毛，脸色不太好看。
“不不不，”川本信彦连忙摆手：“费尔南德斯先生您误会了，事实上是您的工作人员在雷蒙先生那里订车的时候，无意中和雷蒙先生说起过您准备参加底特律改装车大奖赛。
在雷蒙先生向总代理下订单的时候，我本人出于对一位一次购买了10辆本田产品的用户的好奇，向雷蒙先生打听了一些这位大客户的一些情况，知道了这件事，经过与雷蒙先生的持续沟通，我认为您似乎是准备用我们的这款发动机改装一辆能参加底特律改装车大奖赛自制车组的赛车。
所以我此次代表本田技研，是想向您询问一下是否是这样？如果您真的打算用我们的发动机自制一辆赛车来参赛，那是我们的荣幸，为了让这辆车能够取得更好的成绩，本田愿意向您提供一些帮助。”
原来是这么回事！
陈耕瞬间明白了川本信彦的小算盘：知道自己现在在美国还没啥名气，想要借着自己给他们打广告——小鬼子挺精的嘛。
现在的本田可不是20年后在美国汽车市场上叱咤风云的那个本田，从1969年进入美国市场开始算起，到1972年靠着搭载CVCC发动机的civic（思域）车型在美国市场站住脚跟，本田汽车在美国市场才堪堪出现了6年而已。
70年代的本田civic也不是我们熟悉的那款紧凑级运动型轿车，而是一款和福特嘉年华差不多大小的经济型小车，搭载了一台最大功率52马力、最大扭矩92牛·米的直列四缸1.5升汽油机，样子跟个小土豆似的，和美国三大汽车巨头的差距大的跟从地球到月球似的，你指望这么个再小众不过的小众品牌，在美国能有多高的知名度？
（本章未完，请点击下一页继续阅读）