第354章 到底是谁入坑？（求月票）

第354章 到底是谁入坑？（求月票） (第2/2页)

这些车企肯定不愿意采购星海集团的产品，这是资敌行为，除非实在没办法不得不采购，又爱又恨。
　　
　　马丝克说：“这样吧，沐先生，特丝拉指定星海集团为电池和电机特定供定商，星海集团需要优先供应，价格优惠，我相信特丝拉可以在市场竞争中处于领先地位；
　　
　　而星海集团可以通过融资特丝拉，获得股市上的收益。”
　　
　　“马丝克先生，你这个逻辑有点歪了，星海集团的电池和电机不愁卖，是世界顶尖技术水平，处于供不应求阶段。
　　
　　当然，既然要和特丝拉合作，我们亏一点也没什么，合作共赢嘛。
　　
　　但是，如果特丝拉未来在华国建厂，我们必须拥有优先合作权和排他合作权，而且，星海集团必须是绝对控股地位，不这样做，你们也没法在华国正常投资；
　　
　　同时，特丝拉优先采购星海集团的铝合金汽车用板和其它汽车零部件。
　　
　　其它的，我没有什么要求了，你可以先征求其它股东的意见，我要求融资比例不低于15%，否则没有意义了，比例太低你也担忧，价格另外说。”
　　
　　“可以。”
　　
　　马丝克思考了许久，同意沐阳的提议，他的要求不过分，很正常。
　　
　　一时的谈判是没法谈下来的，但总算谈下初步合作。
　　
　　接下来就等马丝克与其它股东沟通了，沐阳带他到公司的铝合金汽车用板工厂和电池工厂考察。
　　
　　马丝克见识到星海集团的先进生产线，更加坚定与星海集团的合作，他可不想多了一个梦魇级对手。
　　
　　现在，沐阳愿意放弃中低端新能源车市场，愿意支持特丝拉发展，已经超出马丝克的合作预期。
　　
　　几天后，
　　
　　马丝克与沐阳达到合作，星海投资公司向特丝拉融资5.5亿美刀，持股15%，实际就是压低股价进行融资。
　　
　　融资后，特丝拉总股本增加到12387万股，星海集团拥有1866万股。
　　
　　马丝克和股东们的股份比例要被稀释，实际股本数量是没有改变。
　　
　　比如某个股东的原股本数量是1000万股，股份比例是9.5048%。
　　
　　被稀释后，股份比例就是＝9.5048%×（1-15%）＝8.079%，但股本还是为1000万股。
　　
　　这种增资融资，对股市来说，是利好还是利空，这得看新股东的情况。
　　
　　如果公司利润不变，因为分钱的人变多了，平均每股盈利就变低，股价肯定会跌。
　　
　　如果公司发展更好，股价肯定上涨，股东和散户都得到好处。
　　
　　这种增资融资是有规则的，不是想融资多少就融资多少。
　　
　　特丝拉指定星海集团为锂电池、电机、铝合金汽车用板的特定供应商，要求采购比例不低于80%。
　　
　　但马丝克和股东们不觉得亏了，加入一个强有力的战略伙伴，解决掉许多难题，也没有了竞争隐患，可以安心地发展。
　　
　　星海集团拿到15%已经非常多了，可以说是除马丝克之外的第二股东。
　　
　　先不说纳斯达克的规则问题，再多股份就不敢拿了，那特丝拉就变成华资企业了？
　　
　　漂亮国肯定不乐意，会对特丝拉进行各种约束，也不会给什么优惠政策。
　　
　　现在卡在15%，比较尴尬的地位，还不能打击。
　　
　　上市公司扩股融资后，需要申请，在要求时间内，必须公告。
　　
　　星海投资公司正式融资特丝拉后，马丝克和团队也回到了漂亮国，召开媒体发布会，公告与星海集团的战略合作和融资。
　　
　　同时介绍星海集团的情况和利好的细节。
　　
　　一经公告，散户了解到合作细节，也就是说，特丝拉新能源车将搭载世界一流的三元锂电池和电机。
　　
　　这是一个利好消息。
　　
　　散户和机构吸纳特丝拉的股票，当天股价从35.15美刀涨到39.23美刀。
　　
　　沐阳这一投资，赚了不少。
　　
　　但他知道，等特丝拉上市MODELS，星海集团悍马EV大卖后，市场发现新能源车市场前景非常好，股价将迎来新的暴涨。
　　
　　如果沐阳不想搞特丝拉，任由它发展的话，他这15%的股份，未来价值上千亿美刀。