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第635章 你要这么多?

第635章 你要这么多? (第2/2页)

但这种停牌指定不能持续太长的时间,证监会不会允许曙光汽车像长风集团那样的长期停牌。
  
  “那就好,那我就让我们那边也加加班,尽快把这事儿搞定,争取早一点得到证监会的批复。”
  
  “好的,没问题,那我也就不留李总您了,咱们保持联系。”
  
  用非核心业务换取第二大股持有公司的订单业务,另外还有现金,总体来说对于曙光汽车的长期发展是有利的,8000万元的现金能够给曙光汽车带来很大的腾挪空间了。
  
  檀锦程要去永康自然是找应建人。
  
  跟众肽的合作已经没有之前的那么亲密无间了,无论如何尉来刚成立的时候确实打过众肽北仓工厂的主意,也传到了一些风声到应老板的耳里。
  
  说是一点芥蒂都没有,那指定是不可能的。
  
  按应建人现如今的处境,他是想把北仓工厂卖给檀锦程,这样一方面可以释放姐夫的工作量,另一方面也能够缓解集团公司的资金压力。
  
  菲亚特这笔收购,真是亏得太多了。
  
  按照众肽北仓分公司当初的股权以及注册资本设立,当时众肽是按照4亿估值来设立的,众肽实际还出了6000万元的资金投入。
  
  目前众肽持有北仓公司49%的股份,按当时的估值价值是1.96亿元。
  
  老实说,在檀锦程看来,当时这个估值有点过高,以众肽现有的发展,北仓区这笔投资说不上亏,但起码是没赚。
  
  按照檀锦程的想法,他是想通过租赁的方式拿下众肽北仓工厂的,现在买太亏了,未来几年等众肽混不下去了,到时候可以低价收购。
  
  就是不知道众肽愿意不愿意。
  
  从应建人话里的意思,檀锦程感觉出他应该是倾向于直接把股权卖掉的。
  
  送别李先进之后,檀锦程从另一个方向悄悄的出了展馆。
  
  还有一些记者在找他,檀锦程近期很少接受采访,今天虽然是集体访谈,但时长不短,这样的机会很是难得。
  
  有一些机灵的记者,想趁着现在散了,看看能不能再堵着檀老板提几个问题,如果运气好能答应一场专访那就是赚大了。
  
  檀锦程上一次接受专访,还是过年期间老家的电视台。
  
  “走吧,去三菱。”
  
  来沪市了,肯定得去三菱看看,甭管长泽裕在不在都得去转一圈,指不定能捞几个人回去呢。
  
  尉来汽车最近特别的缺人,尤其是专业设计方面。
  
  跟长泽裕接触过一段时间,檀锦程感觉小日子的企业还算不错,如果不拿有色眼镜去看他们的话,三菱在日企里真是对我们帮助很大的一家公司。
  
  同样是对于技术抠抠搜搜,也同样防着我们,三菱的话相比其他企业要大方不少。
  
  檀锦程这一次来是想找长泽裕聊聊发动机相关零部件采购问题的,关于采购量以及价格问题想找长泽裕聊聊。
  
  一辆汽车的成本说起来控制也是比较难的,另外从利润率来算,汽车的利润率也不高,制造商一般能做到10%左右的利润就算是很不错了。
  
  按初略的计算,一辆售价10万元的车子,出厂成本能做到8.5万元,就已经是非常牛逼的了。
  
  不同的企业由于成本控制方式的不同其成本都会有些不同,尉来汽车初期的成本控制谈不上多好,核心零部件还是跟闪驰的第一辆车一样,由檀锦程亲自把控。
  
  汽车的盈利模式比较特殊,大部分车企是做不到卖一辆赚一辆的,总体需要一个多少盈利平衡点。
  
  对于新兴品牌还有入门级汽车产品来说,由于知名度等等原因,前期需要通过小规模销售来测试产品的质量和可靠性,同时也要积累一定的用户和市场反馈,为后续扩张做准备。
  
  一般来说,初期的销量可能会比较低,几百甚至几千辆都可能。
  
  在檀锦程看来众肽的梦博迪朗几个月以来没卖出去多少,但是在应建人看来,还能救一下,如果一年能卖出去1万辆,甚至是于5000辆,他都不会轻易放弃这个车型。
  
  檀锦程就不一样,他的野心很大。
  
  悦驰A1正式的销售应该是从2010年初开始计算,2010年第一个自然年,檀锦程对于悦驰A1的销量是剑指5万辆!
  
  因此,当檀锦程在跟长泽裕商量需要向三菱订购6万套2.0L汽油发动机之时。
  
  长泽裕的第一反应就是:“你疯了?你要这么多干什么?”
  
  檀锦程笑了笑:“我当然没有疯,我只是对我们的产品有信心。”
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