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第538章 铁路修得不顺

第538章 铁路修得不顺 (第2/2页)

因为现在,整个缅甸只有在掸邦在修建铁路,其他邦、省都还没有开动。
  
  有时候势力太多也不好,便是这样,效率就会很慢。
  
  至于往东方向,那六个邦还在与三哥作战,根本没有心思修建铁路,现在也只是处于前提的论证阶段,距离设计阶段还有不少距离。
  
  “接下来我们会加快和曼德勒省有关势力的协商,加快铁路的落实。”赵国平沉声道。
  
  这修建铁路涉及到方方面面的势力,要协调沟通的不是一件简单的事。
  
  而这里面也不能仅仅只是依靠武力,单靠武力是行不通的。
  
  这就需要智慧!
  
  解决问题的智慧。
  
  “让一些利没关系,短时间让利是可以接受的,我们要把眼光放远一些。”刘韬说道,“短时间让利不代表是长期让利!”
  
  现在中老柬铁路施工得很顺利,预计到1990年便可以全线通车。
  
  可是再看看中缅铁路,还有一大堆事情要解决。
  
  随后,赵国平介绍着不丹、锡金、那加兰邦、曼尼普尔邦、阿萨姆邦、梅加拉亚邦、特里普拉邦、米佐拉姆邦的情况。
  
  不丹、锡金与这六个邦形成了联盟关系,各自以独立王国组成了联盟,共抗三哥带来的威胁。
  
  现在印军实际控制地盘约莫110万平方公里,目前可以说已经失去了对克什米尔的控制。处于多线作战的印军,虽然兵力多,但是却也没有打出亮眼的表现。
  
  三哥今年以黄金、大量美元为代价,再加上低息贷款,从苏联进口了大量的武器弹药。
  
  不过能否收回失地,那就不好说了。
  
  刘韬这边能够影响的,一个是克什米尔地区以及卡利斯坦国,一个是独立民主联盟,至于南部那些,既有印共,也有美国支持的势力,那就不是刘韬有影响力的。
  
  不过可以肯定的是,在没有解决南部地区和东部地区以及卡利斯坦国,印军已经不可能再在克什米尔地区用兵了。
  
  而只要没有控制克什米尔,三哥便与世界大国无缘,顶多是南亚大国。
  
  “目前印局势颇为复杂,国大党在逐渐失去对局势的控制,面临着其他政党的挑战,而且印度教与穆斯林等撕裂越来越严重.”赵国平沉声道。
  
  有时候他都觉得不可思议,宗教问题竟然会如此恐怖。
  
  他都觉得,只需要一份文件,开个会议,各个宗教代表便能和和气气地坐着,然后发表意见,大家有商有量的,都在法律框架内行事,都不要做得太离谱。
  
  不过他乐得看到此局面,毕竟南亚保持着均衡,其实是最重要的。
  
  南亚不需要出现大国,更不需要出现霸权,霸权这玩意不是什么好东西,大家还是和和气气搞发展,赚一些小钱钱。
  
  打打杀杀的有什么好,哪里有开开心心赚小钱钱来得重要。
  
  李富国则是补充着军事方面的,这近一年时间,南亚发生了不少战事,甚至于曾经爆发双方兵力超过50万的战役。
  
  像这种级别的战争,总是会备受军事人员的青睐,对此进行了解、分析,然后管中窥豹去分析双方的军事实力。
  
  毕竟归根到底,还是取决于各自的拳头有多硬。
  
  武力,才是最终解决一切的根据,就像那句话——枪杆子里出政权一样!
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