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第两百五十章终极鬼怪,动土开工(求订阅!)

第两百五十章终极鬼怪,动土开工(求订阅!) (第2/2页)

等后期铺设盾构管片,给吊装孔灌注混凝土砂浆那才是真的麻烦。
  
  然而因为是硬岩,一时半会儿倒不用担心挖出来的隧道会塌方,不像软土的铺设作业就必须跟上掘进的速度,否则分分钟就给你活埋了。
  
  再就是防水的问题。
  
  山体掘进还好,如果在平原的地下,碰上含水地层,不仅注浆设备要改,施工方还得配两个潜水员,以应对带压进舱作业的需求。
  
  这也是夏屿没有选择敞开式硬岩掘进机的原因,山洞分基地的岩石条件是很好,没有较大的破碎带、断层,裂隙水也不算多,可他以后挖地堡就不够用了。
  
  复合式土压平衡就很好,出新技术,新功能了也能再升级,夏屿到时候有的是时间。
  
  另外,如果实在没有好的选址,前不久刚上映的《生化危机:终章》给了他灵感。
  
  很多人几部电影看下来,只看到了蜂巢是T病毒泄露的源头,可哪知道蜂巢之下,原来还有另一个世界。
  
  那帮有钱人和保护伞公司的高层直接玩了一手灯下黑,他们在本就是地下基地的蜂巢地下又挖了一个避难所。
  
  比灭霸还狠的他们释放了病毒,残酷清除了世界上99.9%的人类,自己则进入冷冻舱休眠,等待病毒“净化”全世界后,再重启人类文明。
  
  不评价这种畸形的思维方式,夏屿也可以从山洞分基地向下挖个几千米,就像在煵菲的姆波尼格金矿。
  
  目前这座金矿的矿井深度已经超过了4000米,矿工们从地表到矿底来回一趟都需要3个小时。
  
  除了下面温度有点高,有50多摄氏度,其他啥都好。
  
  夏屿感觉2000米就好,换一个入口斜着打下去,这样即便山洞分基地暴露了,也没人能发现藏在正下方的地堡,安全感拉满。
  
  不过不着急,他有至少半个世纪可以慢慢挖掘。
  
  皇陵一般都是皇帝登基后才开始修建,一直修建到皇帝驾崩。
  
  夏屿这会儿离PMC界的王者还远着呢,个人财富连很多阿菲卡本地富豪都比不了,所以他还得继续努力。
  
  “嗡~~”
  
  有辅助驾驶模块监控盾构机的液压传动、刀盘掘进,能源供应……夏屿一下闲了下来。
  
  毕竟Bella号刀盘的额定转速只有每分钟2圈,即便不怕机器损耗,特意提高了10%的性能,也不过2.2圈。
  
  这么干下来,平均每天都能掘进12米,差不多干满30天,就能按计划完成隧道90%的工程量。
  
  有点慢哈,不过可以让圣保罗号先出发,拖船拖曳的速度不到10节,前几天他山洞分基地、航母两地每天往返一趟都来得及。
  
  收完一车渣土,夏屿离开了小楼一样高耸的盾构机,回到了他的收藏那边。
  
  系统现在有富余的工时,原材料也是现成的,倒是可以试试改装终极鬼怪。
  
  夏屿一挥手,将他收藏的那架F-4J收入了2号机库。
  
  回头还得找瑛国人,和他们再买一批F-4K和F-4J,圣保罗号的改造装修是按年计算的,战斗机数量多了也一样,夏屿可以提前准备着了。
  
  两种舰载机各买两架吧,先凑一个鬼怪中队,不管是载客还是表演,都能应付的过来。
  
  双座版的米格-29,他已经拜托阿列克谢帮忙找着了,还得要品相好,年份新的。
  
  价格可以适当贵一些,夏屿最近有上网查过。
  
  甲骨文的老板埃里森上世纪90年代就花600多万美元买过一架米格-29。
  
  而微软的保罗·艾伦,这位有名的神豪(乐意撒钱)也在2011年以差不多的价格入手过一架米格-29UB。
  
  这几年价格就更便宜了,只要465万美元就能来一架双座版米格。
  
  当然,这是去除武器系统的。
  
  经过现代化改装的老支点1000万还是值的。
  
  没改过还需要大修的素机,夏屿最多出120万至180万一架的价格。
  
  这个价位的机况,花和买飞机差不多的价格捯饬捯饬再出手,应该能有个50至100万左右的利润空间。
  
  想赚的更多,必须找到一个能为你背书的靠山,战斗机可比地面装备敏感多了,夏屿就兼职卖点军火,反正是不蹚这趟浑水。
  
  米格-29的数量同样是4架,不过因为要改舰载机,这个米格中队会在博物馆三期工程营业半年至一年后再上。
  
  虽然货暂时还没有,但机体的加固工作,夏屿已经拜托了老家,到时候会由西南某厂负责。
  
  比起大陆北方的同行,他们更熟悉米格系列,可以说是专业对口。
  
  再就是不需要参加实战,对舰载机的多项指标要求不高。
  
  夏屿都放弃机翼折叠了,反正圣保罗号的机库够大,船上就运营20架左右的战斗机,不折叠也够装了。
  
  就是想想,至少要雇佣8个飞行员,这不是一般的有挑战,能支援还是求支援,圣保罗号正好还能分摊训练压力。
  
  在它趴窝退役前,两边就有过这样的合作,夏屿能把圣保罗号捣鼓的又动起来了,老家其实也很意外。
  
  这或许就是商业化吧!
  
  芭西人搞不定这艘船,不代表商业模式不可行,夏屿这也是探索更多可能了,值得支持。
  
  背后,也离不开系统的支持。
  
  选定F-4J开始改装推演,一架变后掠翼很有米格-23风格的战斗机三维影像,出现在夏屿脑海中。
  
  下单翼变成了变后掠上单翼,机尾的下反角也消失了,起落架的位置也发生了改变,连同发动机都换掉了。
  
  这是看得见的变化,符合麦道在历史上对终极鬼怪的气动布局设计。
  
  可扩开后斜切的进气道,修过形的机头,让这架F-4J(FV)S也有了几分F-14的味道。
  
  血统一下混杂起来,可好看就完事了,不管那一晚是谁犯的错,都让终极鬼怪有了不俗的机动性。
  
  如果前面给他这架鬼怪,夏屿肯定敢和白色礼帽的幻影2000…不,幻影F1拼刺刀。
  
  柿子要挑软的捏,只要能超视距阴人就绝不狗斗。
  
  卡文,和库恩一样掉头发。。。要准备换地图了。
  
  (本章完)
  
  
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