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第230章 与汇丰的深入合作

第230章 与汇丰的深入合作 (第2/2页)

“这很简单。”杨文东说道:“这第一,几家老牌船坞的利润是非常高的,我如果要跟他们竞争,自然会在价位上让点优惠,但对我来说,一样会有不小的利润;
  
  这第二,自然就是我非常看好香港的经济,以及未来海运市场的发展,相信香港本土的船只以及需要经过香港的船只会越来越多,而太古、黄埔这些船坞周围地皮都已经被开发殆尽了,根本就不可能扩张了。”
  
  涉及到未来货柜码头的事情,他自然不可能说,但其他的也是对的,香港海运行业的高速发展现在也不过才刚开始罢了。
  
  就说现在的几个船王,不过是香港本土市民给他们的美誉罢了,在全球级别根本排不上号。
  
  而到了七八十年代,包玉冈、董浩云、赵从衍可都是货真价实的世界船王了。
  
  香港整体船只数量大幅度增加,那修船厂的生意自然还要好,更不要说,自己以后也会大力发展长兴航运,也会成为船王之一了。
  
  “杨生对香港的未来,是真的很看好。”桑德士笑了笑说道:“其实我也一样,我相信在伟大女王陛下的光辉下,香港必然会成为亚洲的东方之珠。”
  
  “.”面对这样的话,他还不好反驳,保持沉默就行了,毕竟如今自己还在人家地盘上。
  
  桑德士又问道:“杨生也准备在日本买新船了?”
  
  杨文东点点头,说道:“对,听说汇丰已经开始与香港的船东合作了,那不知道能不能也与我合作?”
  
  一艘万吨新船,动辄百万美元,几万吨的或者有特殊要求的更贵,且都是需要外汇的。
  
  这种合作,本土的华资银行就没这个能力参与这种事。
  
  桑德士点点头说道:“是的,我们已经与包玉冈达成了合作,他是我们非常看好的,杨生,你认识他吧?”
  
  “不认识,但听说过。”杨文东回道。
  
  香港就这么点大,能买的起大型船只的,也没多少人,就算杨文东不是穿越者,但只要从事航运行业,也必然知晓所有同行。
  
  桑德士说道:“包玉冈的经营逻辑,跟大部分船王不一样,他是将船以较便宜的价格,长期租给日本公司,这种方法,我们内部认为风险比较小;
  
  而其他船东,基本上都是短租,虽说赚钱的时候很赚钱,那亏钱的时候也是巨亏,风险太大了,不知道杨生是想采用哪一种方式?”
  
  杨文东反问道:“你们是希望我用包玉冈的方式?”
  
  “对,这种方式我们内部已经有过合作,所以杨生如果也这样做,那就方便多了。”桑德士又道:“再说,按照日本那边的政策,你也可以去日本银行贷款一部分,有这样的合作方式,日本的银行也会通融很多。”
  
  “这的确是个好方法。”杨文东过了会说道:“但在这几年,我还不能这样做,或许以后可以。”
  
  在租船行业,一年的租期都不叫长,包玉冈采用的,一般是十年或者五年的租法。
  
  如果自己不知道历史,那绝对会采用跟包玉冈一样的方法,
  
  可67年的机遇也就5年时间了,算上订船还需要一年多,乃至以后订的船,那再长租就太亏了。
  
  “理解。”桑德士没多说什么:“这样的话我行就只能进行部分限制了。”
  
  “部分限制?那就是还能合作?”杨文东追问道。
  
  桑德士点点头说道:“是的,这是专门针对杨生的,你需要以你个人的名义,再单独担保,那汇丰这边,就可以借钱给你从日本买新船。”
  
  “我个人担保?”杨文东也没什么犹豫,说道:“行,没问题,我可以签字。”
  
  在法律上,以什么东西担保,如果出现了违约或者经营不善的问题,那银行就只能收回该担保物,而不能再向背后之人继续追要损失。
  
  不过这对杨文东来说,意义不大,就算某个业务经营失败欠了银行的钱还不起了,他也不可能真的不管,这会很损伤他的名气的。
  
  且作为穿越者,知晓未来,这船运在73年之前是不太可能会亏的,而自己还有十几年的时间,其他产业必然也能发展的更好,就算船运亏了,他也能轻松承担这个责任。
  
  “那就好。”桑德士笑说道:“如果是其他人,我是不会同意这样合作的;但杨生的长兴实业,我是真的非常看好,加上这些年来你的成长速度,我也希望能够与你形成长时间的合作。”
  
  “我也是同样的想法。”杨文东也明白,汇丰这是准备与有潜力的华人长期合作了。
  
  原先历史上先是包玉冈,后是李嘉成,也都非常的成功。
  
  随后他又想到一件事,问道:“桑德士先生,假如我要收购英资公司,汇丰这边能帮忙吗?”
  
  “英资公司?”桑德士心中一惊,看向了杨文东,见他不像在开玩笑,思考了会说道:“大公司肯定是不行的,小公司没问题,中等规模的话,对方同意,那我汇丰很愿意帮忙。
  
  恶意收购的话,杨生还是需要慎重一点,这香港能赚钱的地方很多,没必要做这样的事。”
  
  “好,我也就是问问。”杨文东笑了笑说道:“就算真的发生了,我肯定也只会进行善意收购的。”
  
  60年代,自然不可能像70年代末期那样,对英资发起攻击。
  
  可这十年,其实也是有不少规模中等的英资公司亏损乃至寻求出售的,如果能够达成善意收购,那问题应该也不大,拉上汇丰,那就更稳妥一点了。
  
  桑德士满意说道:“好,那你需要买几艘船,可以做一个详细资料给我,不过我的建议是第一次不要买太多,我们银行内部也需要看到实际成绩,再做下一步打算。”
  
  “没问题,具体资料,我也需要去日本那边走访一下船厂才能出来。”杨文东跟着说道。
  
  一艘船动辄一百多万乃至两三百万美元,这么大的资金量,他肯定也是需要亲自去的。
  
  搞航运,的确是高投入高风险行业,比地产都要高的多,但回报,也一样很高。
  
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